瑞典智库单位斯德哥尔摩环境研究中心(SEI)周四公布研究指出，电动卡车的经济性很快地将可以与柴油卡车相互竞争。

交通运输业估占全球二氧化碳排放量的四分之一，其绿色转型被视为是达成全球气候变迁协议的重要环节。

电池驱动的卡车常被认为成本过高，无法取代柴油卡车；电池也太重，不适合长途货运旅程。

SEI研究人员认为转折点即将来临，电池技术已经非常接近一门槛，让电动卡车为可行的，并在经济上具有竞争力的。电池技术目前欠缺的临门一脚仅为一配套要件，即快充技术。

该团队评估了成本、能源使用，和电池组重量；研究显示一个快速和高容量的充电技术为关键，而卡车电池借此也可缩小和轻量化。

SEI指出，此发现应该可以让私人部门和政府官员共同聚焦，改善充电基础建设的数量和收费水准。

Capgemini Invent所做的研究显示，电动卡车是55种洁净能源技术之一，能协助欧盟在本世纪中达成碳中和目标。

(时报信息)

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